行李箱生產(chǎn)也能用到伺服電動(dòng)機(jī)
馬上該過(guò)年了，大家又要拖拽著行李箱往家趕了。那大家有沒(méi)有相關(guān)，行李箱是怎么生產(chǎn)出來(lái)的呢？和雕像一樣一點(diǎn)點(diǎn)刨銑出來(lái)的？那效率得多慢！而且，行李箱的外殼材質(zhì)基本上都是工程塑料而不是金屬，那玩意兒怎么刨銑呢？實(shí)際上，行李箱和公交車(chē)上的座位生產(chǎn)方式類(lèi)似，都是注塑機(jī)“吹”出來(lái)的。
首先，我們將原材料高溫熔化，然后放入模子里固定成型，極短時(shí)間里對(duì)模子里的材料進(jìn)行低溫冷卻，這樣行李箱的主體就出來(lái)了。至于什么安裝運(yùn)動(dòng)輪以及拖拽桿什么的，都是小CASE。為了更為精準(zhǔn)的批量生產(chǎn)行李箱，很多的注塑機(jī)其實(shí)采用了伺服電機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
伺服電機(jī)有編碼器，可以修正運(yùn)動(dòng)誤差，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，而不是放任開(kāi)來(lái)不管不顧，穩(wěn)定可靠性有了很大的提升。
我們家的伺服是一體式的，支持CANopen通訊，支持四種運(yùn)動(dòng)模式。如果您需要設(shè)備手冊(cè)資料，可以加微信18309815706找我，歡迎來(lái)訪。
首先，我們將原材料高溫熔化，然后放入模子里固定成型，極短時(shí)間里對(duì)模子里的材料進(jìn)行低溫冷卻，這樣行李箱的主體就出來(lái)了。至于什么安裝運(yùn)動(dòng)輪以及拖拽桿什么的，都是小CASE。為了更為精準(zhǔn)的批量生產(chǎn)行李箱，很多的注塑機(jī)其實(shí)采用了伺服電機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
伺服電機(jī)有編碼器，可以修正運(yùn)動(dòng)誤差，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，而不是放任開(kāi)來(lái)不管不顧，穩(wěn)定可靠性有了很大的提升。
我們家的伺服是一體式的，支持CANopen通訊，支持四種運(yùn)動(dòng)模式。如果您需要設(shè)備手冊(cè)資料，可以加微信18309815706找我，歡迎來(lái)訪。
下一篇：有CAN盒都能做什么？
